Huile Moteur Classique Haute Protection et Performance pour Automobiles des années 1960 à 1970.
Spécification Internationale: SC/CC
Désignations Historiques: API MS-Service (M2C-101-A/B; 6041-M); API DM-Service (MIL-L-2104-B; -46152-A/B); HD-Oil
Cette huile moteur classique est spécialement formulée pour prendre soin de votre moteur fabriqué entre 1960 et 1970). Un mélange d'huiles minérales multigrades pour charges moyennes. Elle convient tout particulièrement aux moteurs essence et diésel conçus pour fonctionner avec des huiles multigrades dans les années 1960 à 1970. Elle peut également convenir aux moteurs diesel de véhicules lourds fonctionnant sous pression moyenne.
Elle est totalement adaptée aux spécificités du caburant moderne tout en répondant aux normes de l'époque.
Huile Moteur Classique Haute Protection et Performance pour Automobiles Yountimers des années 1970 à 1980.
Spécification Internationale: SE/CC
Désignations Historiques: API MS-Service (M2C-101-C; -9001-AA; 6036-M); API DM-Service (MIL-L-2104-C; -46152-A/B); CCMC G1/D1
Cette huile moteur classique est spécialement formulée pour prendre soin de votre moteur fabriqué entre 1970 et 1980. Un mélange d'huiles minérales multigrades avec additifs spéciaux pour répondre au plus hauts niveaux de performance (par exemple. lors d'arrêts/redémarrages fréquents). Elle convient tout particulièrement aux moteurs essence et diésel conçus pour fonctionner avec des huiles multigrades. Elle peut également convenir aux moteurs diesel de véhicules lourds fonctionnant sous pression moyenne.
Elle est totalement adaptée aux spécificités du caburant moderne tout en répondant aux normes de l'époque.
Livraison: 10 jours
Huile Moteur Voiture Ancienne:
SAE 10W30, SAE 15W40, SAE 20W50
- Comportement de démarrage à froid amélioré. - Augmentation de la pression d'huile rapide. - Pression d'huile et film lubrifiant stables à température d'opération. - Protection contre l'usure renforcée durant la phase de démarrage et chauffe. - Efficacité nettoyante fiable.
SAE 15W40: Viscosité SAE40 à 100°C augmentée (voir tableau ci-dessous).
SAE 20W50: Consommation d'huile réduite, Performance au-dessus de la moyenne à chaud et viscosité SAE50 à 100°C augmentée (voir tableau ci-dessous).
De plus, l'huile moteur Rektol SE convient parfaitement aux moteurs de machines de construction anciennes et aussi pour lubrification circulaire et hydrostatique. La formulation d'origine répond aux normes API SE/CC.
Spécifications de l'huile moteur pour véhicule de collection:
L'huile Moteur Classique Rektol SE est disponible en différent grades SAE:SAE 10W30, SAE 20W40 et SAE 20W50.
REKTOL SB
Méthode
SAE 10W30
SAE 20W40
SAE 20W50
Densité à 15°C (g/ml)
DIN 51757
0.87
0.88
0.89
Point Eclair VO (°C)
DIN ISO 2592
>210
>220
>230
Point d’écoulement (°C)
DIN ISO 3016
-26
-22
-18
Viscosité cinématique à 40°C (mm²/sec)
DIN 51562
68
109
188
Viscosité à 100°C (mm²/sec)
DIN 51562
10.5
15
20
Les huiles moteur Rektol sont fabriquées en Allemagne depuis 1892. Elles sont formulées pour répondre aux plus hauts niveaux de performance.
Sangles robustes, bien conçues et faciles à installer.
Elles maintiennent parfaitement la housse en place, même en cas de vent, ce qui est vraiment rassurant au quotidien. Une fois fixée, rien ne bouge
Protection haut de gamme : 1 an d’utilisation et toujours impeccable, le “pyjama” parfait !By:George TATOULACCI
Suite à un premier contact pour obtenir des renseignements, j’ai rapidement été convaincu par la qualité des matériaux. La réception d’un échantillon m’a permis de vérifier par moi-même plusieurs points essentiels :
- l’imperméabilité,
- l’épaisseur,
- la douceur du textile en contact avec la carrosserie,
- ainsi que sa résistance, même face aux griffes de chat
La housse est vraiment conforme à mes attentes, elle d'adapte parfaitement aux formes de la voiture. Le délai pour la recevoir était également très correct. Je recommande sans hésiter
Je voulais vous dire que j’ai utilisé la housse de voyage pour me rendre au Rally Barcelona Sitges et elle a été parfaite, aussi bien le tissu que les attaches.
Ni la pluie ni le lubrifiant projeté par la voiture au-dessus sur le camion porte-voitures ne sont passés.